La carte ferroviaire Finland présente toutes les gares et lignes du pays Finland. Cette carte des chemins de fer Finland vous permettra de voyager facilement en train en montrant les principales lignes ferroviaires et les lignes à grande vitesse du pays Finland en Northern Europe. La carte Finland des trains est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Le réseau ferroviaire finlandais comprend un total de 5 919 km de voies ferrées construites avec un écartement russe de 1 524 mm (5 pieds), comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de la Finlande. Les trains de passagers sont exploités par le groupe VR, une entreprise publique privée. Ils desservent toutes les grandes villes et de nombreuses zones rurales, bien que les liaisons ferroviaires soient moins nombreuses que les liaisons par bus. La plupart des services de trains de voyageurs ont pour point de départ ou d'arrivée la gare centrale d'Helsinki, et une grande partie du réseau ferroviaire de voyageurs rayonne à partir d'Helsinki. VR exploite également des services de fret. L'entretien et la construction du réseau ferroviaire proprement dit relèvent de la responsabilité de l'Administration ferroviaire finlandaise, qui fait partie de l'Agence finlandaise des transports (Liikennevirasto). Le réseau est divisé en six centres régionaux, qui gèrent l'utilisation et l'entretien des voies en coopération. Les gares de marchandises et les grandes gares peuvent avoir leur propre système de signalisation.

La première ligne ferroviaire entre Helsinki et Hämeenlinna a été ouverte le 31 janvier 1862. Comme la Finlande était alors le Grand-Duché de Finlande, une région de la Russie impériale, les chemins de fer étaient construits selon l'écartement des rails russes de 1 524 mm (5 pieds). Une extension de Riihimäki à la nouvelle gare de Finlande à Saint-Pétersbourg a été ouverte en 1870, comme indiqué sur la carte ferroviaire de la Finlande. Cependant, les systèmes ferroviaires finlandais et russe sont restés sans connexion jusqu'en 1912. Les trains russes ne pouvaient pas utiliser le réseau ferroviaire finlandais en raison d'un gabarit de chargement plus étroit. Plus tard, l'écartement des rails finlandais a été élargi pour correspondre à l'écartement des rails russes, et des centaines de quais de gare ou de voies ont été éloignés les uns des autres. L'expansion s'est poursuivie dans les années 1800 et, en 1900, une grande partie du réseau avait été construite, avec 3 300 km de voies ferrées. Le pont ferroviaire de la Finlande sur la rivière Neva à Saint-Pétersbourg, ouvert en 1912, reliait les chemins de fer finlandais aux chemins de fer russes. Après l'indépendance de la Finlande, la partie russe de la ligne a été remise aux autorités russes.

La compagnie ferroviaire nationale VR a le monopole du transport de passagers. Dans le trafic local d'Helsinki, les EMU de classe Sm5 sont la propriété de Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, mais sont exploités par VR. Les nouveaux trains Allegro de classe Sm6 sont détenus et exploités par Karelian Trains, une coentreprise à parts égales entre VR et la compagnie ferroviaire russe RZD, comme le montre la carte ferroviaire de la Finlande. Les trains sont exploités par le personnel de VR lorsqu'ils se trouvent sur le sol finlandais. Bien que les opérateurs ferroviaires privés puissent transporter du fret, la plupart des trains sont exploités par VR. Il existe une compagnie ferroviaire privée en Finlande, le chemin de fer Karhula-Sunila, une courte ligne secondaire avec un trafic de marchandises uniquement, à Karhula, près de Kotka. La ligne secondaire n'est pas gérée par l'autorité finlandaise des transports, mais par le propriétaire du chemin de fer. Alors que certains chemins de fer privés finlandais étaient déjà électrifiés à la fin du XIXe siècle, les travaux d'électrification du réseau ferroviaire principal n'ont commencé qu'à la fin des années 1960. La plupart des lignes principales sont maintenant électrifiées. Le système utilisé est un câblage aérien de 25 kV 50 Hz AC, avec une hauteur de fil variant de 5,6 m (18 ft) à 6,5 m (21 ft).